各種各樣的井蓋在我們國內(nèi)的馬路中央是隨處可見的，下面馬鞍山永固井蓋公司為大家介紹井蓋的注意事項

下陷型井蓋，在我們國內(nèi)馬路上隨處可見，對與汽車的輪胎有著很大的影響，輕則造成汽車輪胎鼓包，重則造成爆胎，同時還會對減震器造成損害。

上凸型井蓋。這種井蓋對汽車輪胎造成的影響不亞于下陷型井蓋，同時它也容易托底，會對懸掛造成負(fù)荷，長期下去會損害懸掛，如果凸起嚴(yán)重，就會影響油底殼和副車架。

陷阱性井蓋。這種井蓋如果不小心陷進(jìn)去了，對汽車的輪胎、輪轂、懸掛都會造成傷害，還是希望有關(guān)部門能夠即使在旁邊樹立標(biāo)識牌。

虛掩型井蓋。這種井蓋蕞坑爹，你遠(yuǎn)處看沒有任何問題，但是當(dāng)你靠近了就會一不小心被卡住，如果車速過快可是很危險的，所以如果在路面壓井蓋還是小心為妙。

純坑型井蓋。造成這樣的原因基本上都是井蓋被偷，而這種是很危險的，無論是行人或者 車輛，如果陷進(jìn)去很可能會危及生命安全。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

馬鞍山永固建材為大家介紹井蓋球墨鑄鐵的發(fā)展來源

井蓋是由球墨鑄鐵制作起來，球墨鑄鐵發(fā)展鑄鐵是在1722年才被法國人研制出來，當(dāng)時研制出來的是白心可鍛鑄鐵，后來又相繼研發(fā)出了如黑心可鍛鑄鐵。

直到1947年，一位英國人發(fā)現(xiàn)在一種鑄鐵中有球狀石墨存在，其實這就是一種球墨鑄鐵。

后來又通過不斷的完善，在鑄鐵中添加了一些稀土以及鎂等成分，得到了真正意義上的球墨鑄鐵，從此也開始了大規(guī)模的生產(chǎn)和應(yīng)用，并且成為應(yīng)用蕞廣泛的鑄鐵材料。

我們知道，中國是蕞早開始金屬冶煉的國家之一。

所以在國內(nèi)古代冶煉遺址出土的一些鐵中，檢測發(fā)現(xiàn)就有少量放狀的球狀石墨出現(xiàn)。

井蓋在設(shè)計的時候需要注意的是什么

1、下水道井蓋邊沿提手用4CM厚不銹鋼板、采用制作工藝做成不規(guī)律性凹形孔，方便快捷開啟及以后維修保養(yǎng)

2、下水道井蓋標(biāo)示采用激光雕刻專業(yè)性

3、重型產(chǎn)品，底部冷軋板下方載重量部位采用40mm*40mm*4mm角鋼呈V形合理布局電弧焊接電焊焊接，支撐結(jié)構(gòu)均勻，提升承相互作用力。

4、底部采用的mm的冷軋板并經(jīng)歷與眾不同的防銹處理解決工藝處理。

5、所有電弧焊接電焊焊接點采用氟焊、弱電解質(zhì)焊和傳統(tǒng)電弧激光焊接制作工藝插孔決不開裂

球墨鑄鐵井蓋在方案設(shè)計時務(wù)必考慮到的不可是水利學(xué)難點，也是有是否別具一格、耐磨性能等要求：

1、井蓋總體方案設(shè)計除應(yīng)符合工業(yè)設(shè)備本身的要求和機(jī)械加工制造生產(chǎn)制造使用性能的要求外，還應(yīng)符合鑄造工藝的要求，它要有益于生產(chǎn)加工數(shù)字模型、芯盒和產(chǎn)品造型設(shè)計。

2、井蓋的造型設(shè)計應(yīng)力求簡單，有利于于起模，應(yīng)盡量使煅造疾病診斷面為平面設(shè)計圖，且總數(shù)小。

3、內(nèi)腔應(yīng)力求煅造時不用或者少應(yīng)用型芯，入選用型芯時，應(yīng)方便快捷其支點、固定不變及排汽管出砂，必不可少時要開設(shè)充裕的制作工藝孔。

4、內(nèi)兩側(cè)邊及提高肋等結(jié)構(gòu)，應(yīng)在起模方向開設(shè)一定的結(jié)構(gòu)坡度。

5、下水道井蓋上的模座一部分與樹脂井蓋自身不能距離過大，好取同一高度，同一表層的間隔較近的好幾個模座，好組合成整體的凸起一部分。